Roja vs Verde…
Posteado por danielmorac el 19/03/2009 y guardado en inutil
Pues se habla mucho que si gasolina roja, que si gasolina verde, que cuales son las diferencias, que si la roja tiene mas octanaje, que si le hechas verde te chingas el motor mas rapido…
Pues con este post te vamos a ayudar… bueno la neta es que no te vamos a ayudar a ni madres…
Nada mas lo hice por andar de chismoso :p
Asi que … Y Tu… De Cual le Hechas???
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Verde, porque mi camionetita no es modelo reciente y es la mas recomendable para el motor.
pues yo tengo un pointer 2008, y le hecho verde segun tengo entendido mientras las espesificaciones del carro no te digan de ke octanaje okupa tu carro le puedes hechar verde jejejeje, si se jode mas rapido igual se va a compensar con todo lo ahorrado en la verde estos años xD!!!
pues la neta neta yo le echo de la VERDE… se supone que deberia ponerle roja pero la neta ni rinde nada… esta bien cara… y por ahi lei que los vehiculos 4 cilindros (entre ellos los focus) es recomendable usar de la verde….
asi que le pones verde ys us aditivos de vez en cuando… y listo… te ahorras un billetillo….
… le pongo verde casi siemrpe! a exepcion de cuando boy a las carreras lo vacio y le pongo 3/4 de roja! que me los chingo en 2 hrs. XD
psss verde por que si le pongo roja a mi vocho lo descompongo jajajajajajajajajaja…
salu2
kneya
ja! pues yo le pongo de las dos pero casi siempre es roja
cuando le digo que “de la verde” siempre me dicen “en churro o en bolsa” jojojojo
Tengo un G3 2009 y le pongo verde XD, ni madres le pondría roja.
Según yo, la roja es para vehículos grandes y nuevos, como una SUV, una VAN o la cheyenne (apá?). Obvio que si te vas a comprar una camioneta de este vuelo, entonces es porque puedes pagar tenencias caras (chasm calderón, que quite la tenencia :G) y gasolina cara.
Pero pues cada quien. A veces en los manuales de usuario sólo te dice que se use gasolina con octanaje mayor a “x” (equis) y sin plomo (creo), y resulta que las dos cumplen con el requisito.
Y ya me habías emocionado con el título del post, pensé q por fin me iban a dar consejos profesionales o algo XD
Si es modelo reciente usen la verde, no por querer que el motor jale bien le pongan esta a un auto viejito ya que no sirve de nada y es lana tirada al caño…
Aunque igual te roban cuando la cargas
chaaale kreo ke soy el úniko ke le pongo de “la roja”… cheil!
uuuta osea ke a mi saturn 2003 lo estoy chikiando con la roja??? o.O
donde podre ver eso caones???
Yo no tengo carro pero cuando le chingo la Escalade al tacaño de mi papá, le pongo de la roja. Si le pongo Magna capaz me desherada XD
Lo que si, es que no pago gasolina, mi jefe tiene 4 gasolineras jeje.
Aunque les voy a decir una gran verdad: la Premium (roja) rinde más por una simple razón: tiene mayor octanaje y es un combustible más limpio. Vale cada peso que se paga por ella.
che alan.. eres jr???
Creo que no tiene que ver esto, pero cuál es la fuente que usan en el slogan (xq todos venimos del mismo lugar).
Ah… si… y no sé por qué a mi me dura más la verde, dicen que por que tiene más plomo…
jajaja nel aldols, si fuera Junior no tendría que trabajar en Blogs para ganar dinero y pagarme los gastos… ¬¬
No wey, mi papá es un tacaño de lo peor, con trabajo y me paga la Uni, pero el hijo de la verga tiene un chingo de gasolineras y negocios, y ta metido en la politica.
Pues mi carro esta super viejito asi que de a wiwis es verde, pero dejenme les platico que hace poco mi novio cambio de roja a verde, tiene un bora 2008, el cambio lo hizo primero por que es más economica, pero cual fue su sopresa que le estaba rindiendo más la verde, aproximandamente entre 60 a 100 Km mas =S. Despues hizo la prueba con el carro de su hermana, creo que es un Derby 2006, y lo mismo, más kilomentros con la verde. Asi que ya sabe, haganle la prueba, unos kilometros más y menos dinero haha. Saludos!
yo digo que aldols publica el template konku paea wordpress
pues me puse a leer en el libro de mantenimiento de mi ranfla y me dice que para autos que no estan supercargados (turbo) utilice la gasolina de 87 octanos…
traduccion: PONLE VERDE PENDEJO
por lo mismo segui buscando y mire este articulo:
¿Que gasolina le pongo?
situado en Guías |
Es una pregunta muy frecuente. Parecería que hay mucha confusión en este tema, parte por leyendas urbanas (algunas basadas en datos y hechos que ya no aplican) y parte por la constante preocupación de los motociclistas por darle lo mejor a sus motos.Empecemos por ver que es la gasolina. La gasolina es una mezcla de hidrocarburos, en algunos países hispano parlantes también se conoce como bencina o nafta, derivada de la destilación del petróleo. La gasolina se califica por su resistencia a la auto-detonación por su índice de octano (también se usa numero de octano o octanaje). El octanaje se determina según el tipo de prueba concluido. Los más comunes son el RON (Research Octane Number) y MON (Motor Octane Number) que se diferencian por las condiciones en cuales se hace la prueba. Hay que tener en cuenta que en diferentes países, la gasolina puede ser calificada de manera diferente, la misma gasolina puede tener dos números de octanos diferentes, según el método usado para calificarla – RON, MON o el promedio de los dos. En Canadá, EUA y México, se usa el promedio (R+M/2) para calificar el octanaje, en Europa y muchos países en Sudamérica se usa el método RON. En México, la gasolina con 87 octanos es conocida como Magna y la de de 92 octanos como Premium. Eso puede resultar en un poco de confusión, ya que en algunos manuales y referencias puede decir que tu moto necesita una gasolina de 98 octanos (RON) ¿Como se compara? La gasolina calificada como 87 octanos según R+M/2 es equivalente a gasolina de 91-92 octanos según la calificación RON. Gasolina de 92 octanos según R+M/2 es equivalente a 96-97 según la calificación RON. En algunos países como México, por cuestiones de capacidad de refinación, hay otras diferencias además del índice de octanaje. El contenido de azufre es mas bajo en la gasolina Premium que ya cumple con los requisitos de Ultra Bajo Azufre (UBA) que se requieren en otros mercados, pero la gasolina Magna lo cumplirá con los requisitos de UBA hasta los principios del 2009. ¿Cual es el problema si la gasolina detona antes de tiempo? Cuando la gasolina detona antes que aparezca la chispa en la bujía, el motor suena como si tuviera una campana dentro, se le dice que cascabelea, pistonea, o esta detonando (aunque técnicamente, el motor siempre detona, pero no siempre antes de tiempo). La auto detonación causa una disminución de la potencia igual que en el rendimiento, pero lo más peligroso para el motor es que al auto-detonar puede inclusive dañar los pistones y los cilindros al ocurrir la combustión fuera de tiempo.¿Entonces es mejor ponerle siempre de la gasolina con índice de octano más alta? No. En realidad, si el motor de tu moto fue diseñado para usar gasolina con índice de octano de 87 (R+M/2), nada ganas con ponerle una con índice de octano de 92, ya que la gasolina con índice de octano mas alto no ofrece mas potencia ni mas rendimiento si el motor no puede tomar ventaja de la mas alta resistencia a la auto-ignición. En mercados donde hay opciones, siempre usa la gasolina con el índice de octano mas bajo que no cause que tu motor cascabelee.Suena complicado, pero hay una solución muy simple. Siempre usa la gasolina recomendada por el fabricante en el manual de tu moto. Si estas usando la gasolina recomendada por el fabricante, es posible que en algunas circunstancias el motor cascabelee. Si eso ocurre raramente, no hay problema, pero si ocurre con frecuencia, es recomendable revisar el motor, ya que solo cambiar a usar gasolina de más alto octanaje puede esconder síntomas de algún problema mas grave, que cuando salga a la luz sea catastrófico para el motor.
Rinde mas la VERDE!!!!
y con la otra verde hasta vuelas XD jajaja
jaja mamon… pues yo antes le hechaba verde y se me hace ke rinde mas la roja. :p
la neta.. da mas kilometros la verde..
inche daniel saca un resumen weeee…
aldo ademas te falto decir que el verde es viiiiiiida jajajajaja
salutes
Daniel,
pero eso es solo para motos o tambien aplica en automoviles?
Esta interesante tu investigacion
pus es una chingadera con motor debe ser lo mesmo jajaja
En realidad sí importa.
El octanaje indica que tan buena es la gasolina, en niveles de 0 a 100.
Y esto se mide mediante la isomería de los carbonos, entre más ramificaciones tenga, mejor sera la gasolina, y por su puesto su rendimiento.
Pero ya meterse más en eso es química ogánica, y la neta no soy taaaaan bueno en esa matería.
jajaj che Alan Rodriguez eres Jr. a medias, tu papá x mamón q no te da lana.. pero eso de “cuando me langareo la Escalade” se vió biiiiiieeeenn mamonsísimo jajaj
x cierto, dile q no mame q te de lana.. pero ps (Psicólogo frustrado on) muestrale que puedes ser responsable con el dinero y así te ganarás su confianza y parte de su bishetera
4 gasolinerías, negocios y político? no mms.. y aguas con los secuestros :S
Nunca veo el color, siempre llenan el tanque de una . En que momento ven el color?
chsites, que buen chiste jajajajajjajajajaa
solo porq no quiero q mates a un inocente gato!!!
no se de q hablas solo me dio la noticia mi hermana q si no dejan posts mataras un gato…
en fin no creo q haya diferencia como no tengo carro haha pero mi papa siempre pide verde le pregunte q porq a lo q respondio…
…porq es la q necesita el carro ademas toda la vida le hechado de la verde.
espero te ayude en algo y salcve a un gato mi post
jaja
bye…!!!
No pues si es para salvar un gato, me uno al club.
Yo le pongo de la roja, y sigo contribuyendo para que el papá del Jr. se vuelva más rico y más tacaño el tipo, y que todo su dinero se lo herede a su pobre hijo que en el futuro será el gran magnate de la gasolina y ojalá que utilice parte de sus impuestos para la salvación de gatos.